Anelli in acciaio inossidabile 316 sono componenti di tenuta anulari realizzati in acciaio inossidabile SS316, utilizzati per sigillare collegamenti flangiati in tubazioni, valvole, recipienti a pressione e attrezzature varie. HT PIPE fornisce tutti i diversi tipi e scale di anelli. Per favore, sentitevi liberi di farlocontattaciper ulteriori informazioni sui prodotti e sui prezzi.
composizione materiale del materiale ss316
La composizione del materiale dell'acciaio inossidabile SS316 è il fondamento delle sue eccellenti prestazioni. Questa lega contiene il 16-18% di cromo, il 10-14% di nichel e il 2-3% di molibdeno, insieme a piccole quantità di carbonio, manganese, silicio, fosforo e zolfo. L'aggiunta di molibdeno migliora significativamente la resistenza del materiale alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale in ambienti contenenti cloruro, rendendo gli anelli per flangia SS316 più adatti all'uso in ambienti più corrosivi rispetto agli anelli per flangia in acciaio inossidabile 304 standard.
proprietà meccaniche dell'acciaio 316
Gli anelli in acciaio inossidabile 316 vantano una resistenza alla trazione di almeno 620 MPa e un carico di snervamento di almeno 310 MPa. Questa elevata resistenza consente agli anelli della flangia SS316 di resistere alle alte pressioni e agli elevati precarichi dei bulloni presenti nei sistemi di tubazioni, prevenendo guasti alla tenuta dovuti alla deformazione plastica.
Il materiale presenta inoltre un allungamento di almeno il 30% e una riduzione dell'area del 40%, dimostrando la sua eccellente tenacità e deformabilità, consentendogli di mantenere un'interfaccia di tenuta coerente attraverso un'adeguata deformazione durante le fluttuazioni di pressione del sistema o i cambiamenti di temperatura.
Tipo di anello in acciaio inossidabile 316
Anelli di Tenuta Piani e Guarnizioni
Gli anelli di tenuta piatti sono il tipo più semplice di anelli per flangia SS316, utilizzati principalmente per collegare flange piatte e a faccia rialzata-. Questi anelli di tenuta hanno una struttura relativamente semplice, generalmente realizzati con anelli solidi in acciaio inossidabile 316 mediante tornitura o stampaggio. Offrono una struttura robusta e un'elevata resistenza alla pressione.
Nelle applicazioni a bassa-pressione e-temperatura, una semplice guarnizione piatta in metallo SS316 può fornire una tenuta efficace. Tuttavia, nelle applicazioni a media- e alta-pressione, spesso richiedono la combinazione con altri materiali di tenuta morbidi o un rivestimento più morbido sulla guarnizione piatta metallica per migliorare l'efficacia della tenuta.
Guarnizioni avvolte a spirale
Le guarnizioni a spirale sono uno dei tipi più comunemente usati e importanti di anelli per flangia SS316. Sono costruiti alternando, sovrapponendo e avvolgendo a spirale nastri di acciaio inossidabile SS316 preformati a forma di "V" o "W"-con materiali di riempimento non- metallici (come grafite, amianto o politetrafluoroetilene).
Questo esclusivo design strutturale conferisce alle guarnizioni a spirale un'eccellente resilienza e una capacità di carico ad alta pressione-, rendendole particolarmente adatte per applicazioni con carichi irregolari, soggette a rilassamento articolare, fluttuazioni cicliche di temperatura e pressione, nonché urti o vibrazioni.
Anelli di centraggio della flangia per vuoto
Gli anelli di centraggio della flangia per vuoto sono una forma speciale di anelli in acciaio inossidabile 316 per sistemi per vuoto, utilizzati principalmente per sigillare connessioni con flange per vuoto standardizzate come ISO, KF e NW. Questi anelli di centraggio sono generalmente realizzati in acciaio inossidabile SS304 o SS316L e incorporano O-ring realizzati in vari materiali elastomerici (come gomma Viton, silicone o EPDM).
Sono fissati tra le flange mediante bulloni o morsetti a ganascia singola o doppia-. Gli anelli di centraggio del vuoto sono progettati con un controllo dimensionale preciso e un'eccellente qualità della superficie per garantire le prestazioni di tenuta richieste anche in ambienti ad alto vuoto.
Guarnizioni di tenuta combinate
Le guarnizioni di tenuta combinate sono componenti di tenuta compositi realizzati incollando e vulcanizzando integralmente un anello metallico SS316 e un anello di tenuta in gomma. Vengono utilizzati principalmente per sigillare sistemi idraulici, giunti di tubi filettati e tappi a vite. Questo design unico combina la resistenza del metallo con l'elasticità della gomma.
L'anello metallico (solitamente acciaio inossidabile SS316 o acciaio al carbonio) fornisce supporto strutturale e impedisce un'eccessiva estrusione della porzione di gomma, mentre l'anello di gomma (i materiali comuni includono NBR, FKM, EPDM, ecc.) si deforma elasticamente per riempire le irregolarità microscopiche nella superficie di collegamento, ottenendo una tenuta ermetica.
Come selezionare e utilizzare correttamente gli anelli di flangia SS316
Conferma standard e specifiche:Gli anelli in acciaio inossidabile 316 sono essenziali per identificare chiaramente gli standard di progettazione del sistema di tubazioni, come ANSI/ASME B16.5, DIN ed EN. Determinare il diametro nominale, la pressione nominale e il tipo di superficie di tenuta dell'anello della flangia.
Valutare le condizioni operative:Analizzare in dettaglio le caratteristiche del mezzo, la concentrazione, la temperatura, la pressione e, in particolare, il contenuto di ioni cloruro per determinare se gli anelli in acciaio inossidabile 316 sono adeguati per l'applicazione.
Consistenza della flangia di accoppiamento:Assicurarsi che le flange di accoppiamento da collegare abbiano la stessa pressione nominale, standard dimensionali e siano realizzate con materiali simili per evitare la corrosione galvanica.
Installazione corretta:
- Utilizzare guarnizioni adeguate per garantire una tenuta ermetica.
- Stringere i bulloni in modo uniforme in una sequenza simmetrica di sezione trasversale-al valore di coppia specificato.
- In ambienti corrosivi, prendere in considerazione l'utilizzo di bulloni e dadi SS316.
Manutenzione e ispezione regolari:Ispezionare regolarmente il serraggio dei bulloni e le superfici di tenuta per verificare la presenza di corrosione o danni per prevenire potenziali problemi.
